গিয়ার রিডিউসার কেন ভাঙা শাফ্টের সমস্যা দেখায় এবং গিয়ার রিডুসারের ভাঙা শ্যাফ্ট একটি সাধারণ প্রশ্ন। হ্রাসকারকের আউটপুট প্রান্তে কেন্দ্রীকরণের অভাবে রিডুসারের শ্যাফ্ট বিরতি ব্যতীত যদি হ্রাসকারীর আউটপুট শ্যাফ্টটি ভেঙে যায় তবে এটি নিম্নলিখিত কারণগুলির চেয়ে বেশি কিছু নয়।
1. ত্বরণ এবং হ্রাস প্রক্রিয়াটিতে, যদি গিয়ার রিডিউসারের আউটপুট শ্যাফ্টটিতে টর্ক প্রয়োগ করা মুহুর্তটি অতিরিক্ত আউটপুট টর্কের 2গুণ বেশি হয়, এবং এই ত্বরণ এবং হ্রাস খুব ঘন ঘন হয়, তবে রিডুসারটি শেষ পর্যন্ত ভাঙা শ্যাফটের কারণ হবে । এই ধরণের রাজ্য কম উপস্থিত রয়েছে তা বিবেচনা করে আমি এখানে&# 39 t এর সাথে আরও পরিচয় করিয়েছি না।
2. ভুল টাইপ নির্বাচন সজ্জিত রিডুসার এর অপর্যাপ্ত আউটপুট সৃষ্টি করে। মডেলগুলি নির্বাচন করার সময় কিছু ব্যবহারকারী ভুল করে বিশ্বাস করেন যে কেবলমাত্র নির্বাচিত গিয়ার রিডুসারের অতিরিক্ত আউটপুট টর্কটি কাজের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে যথেষ্ট। আসলে, এটা হয় না। প্রথমত, সজ্জিত মোটরের অতিরিক্ত আউটপুট টর্ক হ্রাস অনুপাত দ্বারা গুণিত হয়, এবং প্রাপ্ত মানটি নীতিগতভাবে হয় t এটি পণ্যের নমুনা দ্বারা সরবরাহিত নিকটবর্তী গিয়ার রিডুসারের অতিরিক্ত আউটপুট টর্কের চেয়ে কম এবং অন্যটি হ'ল ড্রাইভ মোটরের ওভারলোডের ক্ষমতা এবং অনুশীলনে সর্বাধিক অপারেটিং টর্কটি বিবেচনা করতে হবে। তাত্ত্বিকভাবে, ব্যবহারকারী দ্বারা সর্বাধিক অপারেটিং টর্ক প্রয়োজন required এটি গিয়ার রিডিউসারের অতিরিক্ত আউটপুট টর্কের চেয়ে 2 গুণ কম হতে হবে।
৩. কিছু অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, এই নীতিটি কঠোরভাবে অনুসরণ করা প্রয়োজন। এটি কেবল গিয়ার রিডুসারের রক্ষণাবেক্ষণই নয়, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণ এটি হ'ল গিয়ার রিডুসারটির আউটপুট শ্যাফ্টটি মোচড় থেকে আটকাতে হবে। এটি মূলত কারণ, যদি সরঞ্জামগুলিতে সন্দেহ হয় তবে গিয়ার রিডিউসার এবং তার লোডের আউটপুট শ্যাফ্ট জ্যাম হয়ে যায়, এই সময়ে ড্রাইভ মোটরের ওভারলোডটি এটি এখনও তার আউটপুট বৃদ্ধি করতে থাকবে, যার ফলে আউটপুট আসতে পারে গিয়ার রিডুসারিন সমস্যা। শ্যাফ্ট দ্বারা প্রাপ্ত শক্তি অতিরিক্ত আউটপুট টর্কের 2 গুণ অতিক্রম করে এবং হ্রাসকারকের আউটপুট শাখাটি মোচড় দেওয়া হয়।
