ডান-কোণ হ্রাসকারীরা শিল্পে খুব সাধারণ, এবং অনেকগুলি যান্ত্রিক সরঞ্জামের ডান-কোণ হ্রাসকারীদের ইনস্টলেশন মাত্রার জন্য প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, যদি একপাশে ইনস্টল করা মোটরের জন্য একটি সমান্তরাল শ্যাফ্ট রিডিউসার ব্যবহার করা হয়, তবে এটি ব্লকটি প্রসারিত করবে, যা দুর্ভাগ্যজনক এবং স্থান অপচয় করে। এই সময়ে, একটি ডান-কোণ রিডুসার প্রয়োজন। ডান-কোণের রিডুসার একটি হাইপয়েড হ্রাস কাঠামো গ্রহণ করে, এবং সংক্রমণ দক্ষতা খুব বেশি থাকে, প্রচলিত আরভি রিডুসারকে অতিক্রম করে অনেক জায়গার ব্যবহার হ্রাস করতে পারে, এবং এটি পণ্যের কাঠামো এবং পরিচালনাতে প্রভাব ফেলবে না।
ডান-কোণের হ্রাসকারীর দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ অন্যান্য গিয়ার মোটরগুলির মতো এবং এটি এখনও আলাদা থাকবে। লেটস নিম্নলিখিত হিসাবে এটি আলোচনা;
বেশিরভাগ গিয়ার মোটরের মতো, ডান-কোণের রিডুসারের সুরক্ষা স্তরটি ডিফল্টরূপে আইপি 44। যদি গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা থাকে যেমন ধূলিকণা কর্মক্ষম পরিবেশ বা বহিরঙ্গন অপারেটিং শর্তাদি, আইপি 5৪ আবশ্যক। সুরক্ষা স্তর, আমি বিশ্বাস করি সবাই লক্ষ্য করেছেন যে জলরোধী স্তরটি 4, যা কেবল জল ছড়িয়ে দিতে পারে। সুতরাং, একটি ডান-কোণ রিডুসার সাধারণত ব্যবহৃত হয়। যদি শরীরে পানির ফোঁটাগুলি পাওয়া যায়, তবে এটি তাত্ক্ষণিকভাবে শুকনো মুছতে হবে, অন্যথায় জল মোটরের মধ্যে প্রবেশ করবে এবং ক্ষতির খুব সহজ হবে।
ডান-কোণের রিডুসারটির গিয়ারবক্স অংশটি নকশার শুরুতে রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত হতে সেট করা আছে এবং কোনও তেলের ছিদ্র নেই। অতএব, গিয়ারবক্স ব্যবহার করার সময় গ্রাহকদের গিয়ারবক্সে তেল নিয়ে চিন্তা করার দরকার নেই, তবে অবশ্যই নিয়মিত তেল সীল পরীক্ষা করতে হবে। যেহেতু তেল সিলটি একটি রাবার পণ্য, এটি পরিচালনা করতে দীর্ঘ সময় লাগে, তাই শ্যাফ্টটি দীর্ঘ সময় ঘুরালে সহজেই বার্ধক্যজনিত হয়ে উঠবে। যদি তেল ফুটো পাওয়া যায় তবে আপনাকে অবিলম্বে প্রস্তুতকারকের সাথে যোগাযোগ করতে হবে। যদি তেলের ফুটো গুরুতর না হয় তবে দয়া করে তেল সীলটি প্রতিস্থাপন করুন। যদি আরও তেল ফাঁস হয় তবে আপনি কেবল তেল সীলটি পুনরায় জ্বালানো এবং প্রতিস্থাপন করতে কারখানায় ফিরে আসতে পারেন।
