প্রথম কথাটি হ'ল সাধারণ হ্রাসের কার্যকারী নীতিটি। যখন সাধারণ রিডুসার কাজ করে, তখন এটি তুলনামূলকভাবে কম গতি এবং একটি তুলনামূলকভাবে বড় টর্কযুক্ত সংক্রমণ ডিভাইস ব্যবহার করে I অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন বা অন্যান্য উচ্চ-গতির শক্তি সরঞ্জামগুলি হ্রাসকারীর মাধ্যমে শ্যাফটে স্থানান্তরিত হয় এবং তারপরে পিনিয়ন গিয়ার আরও দ্রুত ঘোরে ates , এবং বড় গিয়ার আকারে বড় তবে আস্তে আস্তে ঘোরানো। বড় গিয়ার এবং ছোট গিয়ারের প্রভাব, বৈশিষ্ট্যের সংমিশ্রণে গঠিত আউটপুট নীতি হ্রাসের উদ্দেশ্য হয়ে ওঠে। এটি একটি গাড়ির স্টিয়ারিং হুইল সংক্রমণ সঙ্গে কিছু মিল আছে।
দিন’গ্রহীয় ঘাটার সম্পর্কে আলোচনা। দুজনের মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হ'ল তাদের একটি সম্পূর্ণ আলাদা অভ্যন্তরীণ কাঠামো রয়েছে। Traditionalতিহ্যবাহী হ্রাসকারীর সাথে তুলনা করে, গ্রহীয় হ্রাসকারকের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশটি গিয়ারবক্স। গিয়ারবক্সের গিয়ার কাঠামো আরও জটিল, এবং একাধিক সংক্রমণ পদ্ধতি দ্বারা গঠিত হ্রাস প্রভাব আরও সুস্পষ্ট। যদিও অভ্যন্তরীণ কাঠামোটি আরও জটিল দেখায়, এটি ভবিষ্যতের মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণকে মোটেই প্রভাব ফেলবে না এবং এটি উত্পাদন দক্ষতা এবং সাধারণ হ্রাসকারীদের সাথে স্বতঃস্ফূর্তভাবে উন্নত করেছে, এবং সাধারণ কারণগুলি ধীরে ধীরে গ্রহ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার কারণ এটিও রয়েছে হ্রাসকারী।
